柴油机消防泵国标名称为"工程用柴油机消防泵组"，国标型号为XBCL/Q   其中L为扬程值，Q为流量值。XBC型柴油机消防泵组是按照国家标准为GB6245-2006《消防泵功能要求和实验办法》。该系列产品扬程、流量规模广，完全能满意库房、码头、机场、石油化工、电厂、液化气站、纺织等移动运用的工矿企业各种场合的消防供水。

　　排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机运用时间很久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改动，柴油时机冒浅蓝色烟。

影响蓝烟生成的主要因素有：

　　1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气体正常份额改动，形成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。

　　2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。

　　3.长时间低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改动混合气体正常份额，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。

　　4.活塞环卡住或磨损过多，弹性缺乏，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后发生蓝色水气烟雾排出。

　　5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞.气缸套磨损以及活塞环对口等情况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

　　6.曲轴箱呼吸器与大气平衡的通气孔堵塞，导致曲轴箱废气压力大，机油上窜燃烧室参与燃烧。

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